Kontrola, demontaż, konserwacja i montaż skraplacza klimatyzacji samochodowej

Kontrola, demontaż, konserwacja i montaż skraplacza klimatyzacji samochodowej
1. Typowe usterki kondensatorów
Jeśli skraplacz ma słabą wydajność odprowadzania ciepła, występuje wyciek lub blokowanie, układ chłodniczy i klimatyzacyjny będzie niewystarczająco lub w ogóle nie będzie chłodzony. Najczęstsze usterki skraplacza to:
(1) radiator skraplacza jest brudny, zablokowany, zdeformowany lub uszkodzony;
(2) Połączenie rurociągu skraplacza jest uszkodzone, przecieka itp.

2. Demontaż skraplacza
Jeżeli skraplacz wymaga wymiany lub demontażu w celu konserwacji, należy go zdemontować, wykonując następujące czynności:
(1) Spuścić czynnik chłodniczy.
(2) Zdjąć rurociąg połączony ze skraplaczem i zatkać wylot rury szmatką.
(3) Poluzuj śrubę mocującą skraplacz i wyjmij skraplacz. Podczas wyjmowania skraplacza należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić radiatora skraplacza.

3. Przegląd i konserwacja skraplacza
(1) Sprawdź, czy powierzchnia radiatora skraplacza nie jest zabrudzona, jeśli tak, wyczyść ją miękką szczoteczką. Do płukania nie używaj pistoletów parowych ani wysokociśnieniowych, aby nie uszkodzić radiatora skraplacza.
(2) Dokładnie sprawdź powierzchnię skraplacza pod kątem usunięcia lakieru, kształtu, uszkodzeń i pęknięć. Jeżeli nastąpi uszkodzenie, pęknięcie lub odkształcenie, będzie to miało wpływ na uszczelnienie skraplacza i normalną cyrkulację wewnętrznego czynnika chłodniczego, w związku z czym skraplacz będzie wymagał wymiany.

4. Montaż skraplacza
Zamontuj skraplacz w odwrotnej kolejności niż go zdemontować. Po zamontowaniu skraplacz należy opróżnić, uzupełnić czynnikiem chłodniczym i sprawdzić pod kątem wycieków.