Jaka jest funkcja skraplacza klimatyzacji samochodowej?

Zadaniem skraplacza jest przekształcenie gazowego czynnika chłodniczego o wysokiej temperaturze i ciśnieniu wysyłanego przez sprężarkę w ciekły czynnik chłodniczy, a stan czynnika chłodniczego zmienia się z powodu rozpraszania ciepła w skraplaczu. Dlatego skraplacz jest wymiennikiem ciepła, który poprzez skraplacz rozprowadza ciepło pobrane przez czynnik chłodniczy w samochodzie do atmosfery.

Skraplacz małego samochodu jest zwykle montowany z przodu samochodu (zwykle przed chłodnicą) i chłodzony wentylatorem (wentylator skraplacza jest zwykle wspólny z wentylatorem chłodnicy, ale w niektórych modelach wykorzystuje się dedykowany wentylator skraplacza).

Klasyfikacja skraplaczy klimatyzacji samochodowej

Skraplacz klimatyzacji samochodowej ma trzy rodzaje konstrukcji: rurowy, rurowy i równoległy.

1. Skraplacz łopatkowy

Proces produkcyjny jest prosty, a wydajność rozpraszania ciepła jest niska.

2. Skraplacz rurowy

Radiator jest arkuszem kompozytowym, składającym się w sumie z trzech części, górny i dolny arkusz jest wykonany z aluminium i zawiera krzem itp. Wydajność wymiany ciepła tego skraplacza można zwiększyć o 15% ~ 20% w porównaniu do typ rurki.

3. Skraplacz z przepływem równoległym

Największa różnica między skraplaczem z przepływem równoległym a skraplaczem rurowym polega na tym, że skraplacz rurowy ma tylko jedną płaską rurkę zagiętą od początku do końca w kształcie węża, a czynnik chłodniczy przepływa tylko tym kanałem w celu wymiany ciepła. Skraplacz z przepływem równoległym jest połączony szeregiem płaskich rurek pomiędzy dwiema rurami przepływowymi, a czynnik chłodniczy przepływa przez kilka płaskich rurek jednocześnie w celu wymiany ciepła.