Jaka jest funkcja skraplacza klimatyzacji samochodowej?

Zadaniem skraplacza jest przekształcenie gazowego czynnika chłodniczego o wysokiej temperaturze i ciśnieniu wysyłanego przez sprężarkę w ciekły czynnik chłodniczy, a czynnik chłodniczy rozprasza ciepło w skraplaczu i zmienia swój stan. Dlatego skraplacz jest wymiennikiem ciepła, a ciepło pobrane przez czynnik chłodniczy w samochodzie jest emitowane do atmosfery poprzez skraplacz.

Skraplacz małego samochodu jest zwykle montowany z przodu samochodu (zazwyczaj instalowany przed chłodnicą) i chłodzony wentylatorem (wentylator skraplacza jest zwykle wspólny z wentylatorem chłodnicy, a niektóre modele wykorzystują dedykowany wentylator skraplacza). .

Klasyfikacja skraplaczy klimatyzacji samochodowej

Skraplacz klimatyzacji samochodowej ma trzy rodzaje form konstrukcyjnych: typ arkusza rurowego, typ pasa rurowego i typ przepływu równoległego.

1. Skraplacz rurowo-płytowy

Proces produkcyjny jest prosty, a wydajność rozpraszania ciepła jest niska.

2. Skraplacz rurowo-taśmowy

Radiator to arkusz kompozytowy, w sumie trzy części, górny i dolny arkusz to aluminium i zawiera si itp. Wydajność wymiany ciepła tego skraplacza można zwiększyć o 15% ~ 20% w porównaniu z typem arkusza rurowego .

3. Skraplacz z przepływem równoległym

Największą różnicą między skraplaczem z przepływem równoległym a skraplaczem z taśmą rurową jest to, że skraplacz z taśmą rurową ma tylko jedną płaską rurkę, która od początku do końca wygina się w kształcie węża, a czynnik chłodniczy przepływa tylko tym kanałem w celu wymiany ciepła. Skraplacz z przepływem równoległym jest połączony z wieloma płaskimi rurkami pomiędzy dwiema rurami zbiorczymi, a czynnik chłodniczy przepływa przez wiele płaskich rur jednocześnie w celu wymiany ciepła.